at变速箱换挡时有叽咕叽咕的声音
1、AT变速箱换挡时出现叽咕叽咕的声音可能有多种原因： 变速箱油问题： - 变速箱油液位过低 ，会影响油压 ，导致换挡时出现异常声音。您可以检查一下变速箱油尺，看看液位是否在正常范围内 。如果液位低 ，可能存在泄漏点 ，需要进一步查找并修复，然后补充合适的变速箱油 。 - 变速箱油变质或型号不适合。
变速箱存在咔嚓声音是正常现象吗
1 、变速箱咔哒一声是不正常的 。可能是轴承磨损损坏 、传动部件磨损、润滑油不足或粘度高 、变速箱壳体螺栓松动等原因造成的 。变速箱异响表现在：在颠簸路段行驶和在地下车库行驶时异响特别明显 ，时间长了异响越来越大 ，是变速箱异响。汽车发现咔哒声的原因：轴承磨损和损坏当轴承磨损时，其间隙会增大，装配精度会降低 。
2 、正常情况下的咔嚓声 齿轮啮合声：变速箱齿轮在啮合时可能会发出轻微的咔声 ，特别是在冷车启动后的3分钟内更明显 。这是因为长时间停车使得变速器油液变得更加粘稠 ，换挡机构在操作时需施加更大的力度，当两个齿轮完美对接时 ，通常会伴随一声“咔”的确认声。
3、比如可能是换挡机构出现了故障 ，内部的零件磨损 、松动等情况会导致挂档时发出异常声响；也有可能是变速箱内部的齿轮 、同步器等部件有问题，像齿轮磨损严重、同步器工作不良等都可能引发这种咔嚓声。另外 ，变速箱油的状况也不容忽视 ，如果变速箱油不足、变质或者型号不适合，也会影响挂档的顺畅度并产生异响 。
变速箱怠速齿轮应该有声音吗
变速箱怠速齿轮应该有声音 。变速箱的齿细声也是一个在怠速状态下出现的声音 ，在变速箱空挡位置出现 ，很有节奏的哒哒声，只要是挂上档就会消失 ，踩下离合也是会消失的。变速器齿轮经常在高转速 、高负荷 、转速和负荷不断交变的情况下工作 。
怠速状态下的敲击声：当车辆处于空挡、未踩油门怠速运行时 ，如果变速箱持续发出哒哒的敲击声，可能是因为离合器的减震效果不佳，放大了发动机的振动 ，导致齿轮敲击并产生噪音 。加速时的敲击声：挂上档位踩下油门 ，车辆加速行驶时，变速箱或手柄可能会发出哒哒声。
变速箱有异常响声 。故障原因：异常响声在维修行业成为异响 ，一般来说自动变速箱由于广泛采有行星齿轮机构 ，异响要比手动挡变速箱少的多，先将几种常见的异响列出来：是轴承异响 ，一般轴承的异响同转速关系密切 ，转速越高越有尖叫声 。
变速器异响主要有以下几种情况：启动熄火敲击：当变速箱处于空挡位置，发动机启动或熄火时会发出哒哒的断续敲击声。怠速敲击：在空挡位置 ，不踩油门 ，车辆怠速时变速箱会发出哒哒的持续敲击声 。这是由于离合器减震特性不佳，甚至放大了发动机激励 ，导致齿轮敲击并产生噪音 。
变速箱响声可能由怠速异响 、行驶中异响 、换挡时异响、金属摩擦/碎裂声或其他典型异响引起 ，需根据声音类型 、伴随现象及严重程度判断原因并处理。具体如下：常见异响类型及原因怠速异响发动机运转（P档/N档）时，变速箱部位出现持续“嗡嗡 ”“沙沙 ”声或轻微“哒哒”敲击声 。
怠速敲击：将变速器置于空挡，不加油门 ，车辆处于怠速状态 ，此时会发出哒哒持续敲击声响 。这种声音通常是由离合器减振特性不理想，甚至将发动机激励放大 ，导致齿轮发生敲击并辐射噪声。 加速敲击：挂上档位 ，加油门，车辆加速行驶 ，此时变速箱或者手柄发出哒哒声响。
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文章不错《变速箱声音(变速箱声音大什么原因)》内容很有帮助