搭载新型号发动机,起售28.50万元,新款大众途昂来袭
1、大众途昂改款车型换装了新型号的0T涡轮增压发动机，其中低功率0T发动机型号由DPL改为DTH ，供油方式由混合喷射改为直喷 ，高功率0T发动机型号从DKX改为DTJ，发动机的最大输出功率分别为137千瓦和162千瓦。传动系统方面 ，匹配7速湿式双离合变速箱 ，并且提供四驱系统 。
2 、大众SUV车型中，搭载V6发动机的车型主要有途昂X和途昂 ，它们的价格范围如下： 途昂X 官方指导价：250-350万元级别：中大型SUV特点：途昂X作为中大型SUV的Coupe轿跑版 ，兼具运动感和实用性 。虽然主要作为大五座车型，但对于多数家庭而言 ，空间已足够。
3 、性能方面 ，全新途昂X搭载5T V6涡轮增压发动机，以及DCC自适应动态悬挂，可满足各种驾驶场景 。总之 ，通过全新途昂X在颜值、科技 、配置 、动力等方面的出色表现 ，豪华品质即刻凸显 。新车售价为250万元起，现在购买还可享受购置税优惠 ，喜欢的朋友别错过。
4、动力方面 ，全新途昂X提供了330TSI 、380TSI 、530 V6三种选择 。其中，330TSI搭载第三代EA888 0T低功率发动机； 380TSI搭载第三代EA888 0T高功率发动机； 530 V6版本则是配备了5T V6涡轮增压发动机 。
途昂能买吗?
1、不建议购买途昂的原因有以下几点： 大车感过强。途昂不仅外观看起来大 ，开起来的感觉也非常大 。即使将座椅降到最低 ，我仍然需要特别小心地进行并线和会车，因为车身宽度将近2米 ，对位置的判断也相当吃力 。 底盘舒适性欠佳。虽然途昂的底盘也在努力过滤颠簸 ，但在面对较大起伏时，其表现并不令人满意。
2 、不建议买途昂的原因主要有以下几点：性价比不高：途昂的价格相对较高 ，但配置和性能并不突出 。与同价位的车型相比 ，途昂在智能驾驶辅助系统 、内饰材质以及科技配备方面可能不如竞品车型，使得其性价比不够出色 。
3、途昂X值得购买。以下是详细分析：降价不减配，性价比高：2024款途昂X在价格上有所降低 ，但配置并未减少 ，甚至在某些方面还有所提升 。例如，取消了低功率版本 ，但起售价却降低了1000元 ，这对于消费者来说无疑是实实在在的回馈 。
4、途昂这款车虽然看起来挺大气，但实际上有很多让人不太满意的地方 ，所以很多人都不建议购买。动力表现一般：途昂虽然体积大 ，但动力表现并不出色 。很多车主反映，在加速或者爬坡时 ，途昂的动力明显不足 ，给人一种“小马拉大车 ”的感觉 。这对于追求驾驶体验的人来说，无疑是一个很大的缺点。
5 、途昂380质量有亮点也有不足 ，是否值得购买需结合个人需求判断 。质量亮点动力性能强劲：搭载0T高功率EA888发动机 ，最大功率162kW，峰值扭矩350Nm，零百加速仅3秒 ，配合7挡双离合变速箱 ，换挡平顺且超车响应迅速，适合对动力有较高需求的用户 。
6 、不建议买途昂主要是因为其价格较高、油耗不理想 ，以及车内空间表现并非最佳。首先 ，途昂的价格相对较高，对于预算有限的消费者来说 ，这可能是一个不小的负担 。虽然途昂在配置上确实丰富 ，但高昂的售价让许多消费者望而却步 。在同等价位中，有许多其他性价比更高的车型可供选择。
大众途昂pro2025年新款值得购买
款大众途昂Pro值得购买。以下是详细理由：动力系统强大且经济 2025款大众途昂Pro搭载了大众最新的第五代EA888 0T高功率发动机 ，该发动机技术先进 ，采用了保时捷同款的VTG可变截面涡轮技术，从而实现了强劲的动力输出 。
大众途昂pro 2025年新款有其值得购买之处 ，但也有一些方面需要综合考量 。新款途昂pro可能在外观设计上进行升级 ，更具时尚感与辨识度，能满足不同消费者对于车辆颜值的追求。动力系统或许也会优化，带来更好的驾驶体验和燃油经济性 。车内配置预计会进一步丰富 ，提升驾乘的舒适性与便利性 。
大众途昂pro 2025年新款是否值得购买 ，不能一概而论，得综合多方面因素考量。首先 ，新款途昂pro在外观设计上可能会有升级 ，带来更时尚动感的视觉效果，满足不同消费者的审美需求 。其内饰或许也会优化 ，采用更高级的材料 ，提升乘坐的舒适性与豪华感 。
2025款大众途昂四驱纵横版和2024款大众途昂530v6四驱龙耀版怎么选_百度...
动力性能：2024款途昂530v6四驱龙耀版：搭载5T V6发动机，拥有299马力 ，扭矩达到500N·m ，提供强劲的动力输出和平顺的驾驶体验，适合追求驾驶质感的朋友。
对于途昂这款车型来说 ，2024款 380TSI 四驱龙耀版应该是最均衡的选择 。30万以内的价格 ，超过5米的大空间，强悍的动力，加上不错的配置 。这样的价格 ，放在几年前是难以想象的 ，如今却是梦想照进现实。
全系标配4Motion智能四驱系统 。提供两种动力选择，分别是EA888 0T（220Ps/350N·m）和EA390 5T V6（299Ps/500N·m） 。核心技术 匹配7速湿式双离合变速箱 ，换挡平顺且迅速。高配车型搭载DCC自适应悬架系统 ，顶配车型还支持软硬调节。
大众途昂450pro销量下滑的原因
大众途昂450pro（途昂PRO）销量下滑的核心原因包括价格失衡 、竞品冲击 、产品短板、市场环境变化及保值率劣势，具体分析如下：价格与性价比失衡途昂PRO起售价30.99万元 ，终端优惠后仍接近29万元 ，与奥迪Q5L等豪华品牌车型价格高度重叠 。
途昂pro买的人相对较少可能有多方面原因 。它在市场上与其他车型竞争时，存在一些自身特点影响销量。首先 ，价格方面可能对部分消费者有一定门槛 。相比一些同级别竞争对手 ，其定价或许让一些预算有限的潜在买家望而却步 。其次，品牌形象和受众群体也有影响。
推断依据的合理性由于途昂450pro属于途昂系列车型 ，在隔音设计理念和配置上大概率与途昂Pro相近 。因此 ，基于途昂Pro与揽境的隔音对比结果，可以合理推断出2026款大众揽境在隔音方面优于大众途昂450pro 。
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文章不错《新款大众途昂(新款大众途昂x参数配置)》内容很有帮助