CVT变速箱等红灯用挂N档吗?
1、等红灯时，对于CVT变速箱车辆，一般有两种常见且较为合适的操作方式。一种是挂N档拉手刹。将挡位切换到N档 ，松开刹车踏板 ，拉起手刹 。这样做的好处是，车辆处于空挡状态 ，变速箱内部的运转部件所受负荷减小 ，能一定程度上减少不必要的磨损 。而且拉手刹可以防止车辆意外移动。另一种是保持D档踩住刹车 。
2 、CVT等红灯挂N档并不完全是不正确的 。CVT等红灯挂N档的合理性 CVT（无级变速器）在等红灯时挂入N档（空档）是一种常见的做法。这样做可以减少变速器的负荷，避免在长时间等待时产生不必要的磨损 。
3 、解释： CVT等红灯时挂N档有其合理性 。挂N档可以减少发动机与变速箱之间的负荷 ，降低不必要的磨损。比如在短时间等红灯时 ，挂N档能让发动机相对轻松一些，理论上对发动机和变速箱的长期使用有一定好处 。 但也有人认为挂D档更合适 。
4、CVT变速箱在等红灯时是否应挂N档 ，这一决策通常基于个人习惯和等待时间的长度。若遇到需要长时间等待交通信号灯的情况 ，挂上N档并松开刹车踏板是一个合理的选择 。这样做不仅可以减少驾驶者的疲劳，还能提高车辆的燃油经济性 。相反 ，如果等待时间非常短暂 ，例如只有几秒钟，那么保持D档并踩住刹车更为便捷。
5 、CVT发动机等红灯时可以挂N档。 从原理角度来看，CVT（无级变速）变速箱内部靠钢带传动实现变速 。挂入N档（空挡）后 ，发动机与变速箱之间的动力传输断开 。这样做能减少发动机的负荷 ，比如在长时间等红灯时，发动机无需一直带着车辆前进的阻力运转 ，能一定程度上节省燃油。
怎样知道汽车变速器是手动还是自动档的
在驾驶室内比较容易区分 ，区分如下：手动挡车型：换挡杆顶部上会有1-3-5，2-4-R ，1-5代表档位 ，R代表倒档；这种太常见，不上传图片了 。自动挡车型：换挡杆下方有个换挡面包 ，有PRND等档位；自动挡变速箱有：DSG 、AT、CVT 、AMT 。下图为RAV4自动挡换挡图片。
看车尾标识：MT—手动 ，CVT或AT—自动；看有无离合器踏板 。手动挡的一定有离合踏板，自动挡没有离合器踏板 。看车起步——车尾刹车灯亮以后才起步的是自动挡 ，手动挡的车起步时不会踩刹车。看换挡杆—自动挡的换挡杆标有P 、R、N 、D等字母 ，只能一个方向推拉 。
无级变速，手自一体变速都是属于自动挡的 。自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡 ，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置 ，从上到下分别为：P 、R、N 、D 、S、L 。
那么对于手动挡和手自一体这两种变速器我们该如何区分呢？首先我们可以看档杆，档杆指示版面上只有P.R.N.D档位的为正常自动变速器 。
有离合器踏板的就是手动档 ，没有的就是自动档。3个踏板不一定是手动 ，某些脚踩式驻车的自动档汽车也是三个踏板，不过手动档肯定有三个踏板。
小车手自一体和自动档区别：功能不同；手自一体变速器也就是手动/自动变速器 ，也就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式 ，手自一体是自动挡加了一些功能的 。操作方法不同；手自一体是两套变速箱，各自的变速比是不同的 ，在不同的行车环境可选择不同的变速方式 。
如何正确使用自动变速箱,博越用车感受
自动变速箱和手动变速箱不一样行驶中切勿挂入N档利用惯性滑行 ，因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的 ，会使变速箱内部件温度升高 ，造成变速箱不可逆转性的损坏。可以提前送掉油门，带挡滑行 。
DSI变速箱在性能上远超过过去的4AT5AT，在行驶公里数上达到25W公里 ，非常厉害 ，相信很多朋友行驶到25W公里时候早就换车了 。 博越的DSI6AT变速箱分为3种模式，节能模式、标准模式 、运动模式 、可以自由切换 ，升档降档动力感觉各有不同 ，增加驾驶员的驾驶乐趣。
出现顿挫情况第一，不敢踩油门：所谓不敢踩油门完全是心理作用 ，买到新车 ，考虑油费，磨合诸多问题 ，每次挂档之后不舍得踩油门 ，基本都是微踩，轻点等 。这样更容易出现变速箱磨损 ，反而对新车磨合起不到任何作用 。
自动挡加速时有顿挫感,自动挡顿挫感如何消除
如果顿挫感持续增强或出现异常 ，建议前往专业修理店或4S店对变速箱控制系统进行检测。根据检测结果，进行相应的维修或更换部件 。图片展示 （注：图片为变速箱结构示意图，用于帮助理解变速箱的工作原理和换挡过程 。）综上所述 ，自动挡加速时的顿挫感是正常现象 ，但可以通过熟悉车辆换挡特性、优化驾驶习惯 、检查变速箱油以及专业检测与维修等方法来减轻或避免。
综上所述，自动挡加速时有顿挫感是正常现象 ，但车主可以通过熟悉车辆 、检查变速箱油、优化驾驶习惯 、升级变速箱程序以及更换变速箱部件等方法来减轻或避免顿挫感 。如果顿挫感持续存在或加重 ，应及时前往专业修理店或4S店进行检测和维修 。
首先要确定顿挫产生的原因。如果是变速箱油问题，比如油量不足或油品不佳 ，补充或更换合适的变速箱油可能解决顿挫 ，一般更换变速箱油后顿挫感会较快缓解，可能当天或几天内就能有明显改善。若是节气门脏污 ，清洗节气门后顿挫感也能得到改善 ，通常清洗后行驶一段时间，比如一周左右 ，顿挫就会减轻 。
首先 ，轻踩油门是关键 。在加速过程中，避免突然加大油门或紧急刹车，这样可以有效减少顿挫感的发生。同时 ，保持平稳的加速过程也是非常重要的 ，平稳操作可以避免因急加速或急刹车导致的变速箱压力突变，从而减轻顿挫感 。此外 ，避免在低速行驶时频繁加速和减速也是减少顿挫感的有效方法 。
自动挡车开到特定速度有顿挫感 ，可尝试以下方法解决。首先，检查变速箱油 。如果变速箱油液位过低 、变质或不符合规格 ，可能导致换挡顿挫 。应按照车辆手册的要求定期更换变速箱油 ，并确保使用合适的油品。其次，检查火花塞 。火花塞点火不良可能影响发动机动力输出 ，导致换挡顿挫 。需定期更换火花塞 ，保证点火正常。
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