宝骏360怎么使用定速巡航?
1 、进入驾驶室可以看到定速巡航控制区位于方向盘左侧位置。右上角按钮为定速巡航激活按钮 ，按下之后进入定速巡航待机状态 定速巡航在待机状态 ，仪表盘上会有对应的指示灯闪烁 。待机状态，按下“SET”按钮 ，即可设定当前的速度并自动保持车速 。
2 、按下控制区右上角的定速巡航激活按钮 ，此时车辆会进入定速巡航待机状态。注意：在待机状态下，仪表盘上会有对应的指示灯闪烁 ，表示定速巡航系统已准备好 。设定当前速度：在待机状态下 ，按下“SET ”按钮，即可设定当前的车速并自动保持该车速 。调整速度：使用“+ ”和“”按钮分别控制加速和减速。
3、宝骏360目前是没有配备定速巡航功能的 ，希望公司以后能增加此项辅助系统 。宝骏360官方售价68~58万之间 ，这个价位的车，讲究的是一个性价比，因此我们不能奢望太多比较高大上的配置 。
4 、定速巡航系统是安装在汽车中能够自动控制车辆行驶速度的装置。若宝骏360配备定速巡航系统 ，在驾车行驶过程中 ，宝骏360车主可以启动定速巡航，之后不需再踩油门 ，车辆既可按照一定的速度前进 。
开启汽车定速巡航时,脚要踩油门还是刹车
解除定速巡航功能的操作通常是踩刹车 。此外 ，不同的汽车有不同的释放方式，但踩刹车是一种常见的方式。 有离合器释放 ，换档控制杆释放 ，以及如何释放驻车制动器。所以在启动定速巡航后，你不需要将右脚放在油门踏板或刹车踏板上 ，而是放在脚踏板上 ，直到你必须松开，再用右脚踩刹车 ，需要速度 。
开启定速巡航后 ，不用踩油门，车子也能自动保持前进的动力，这种感觉确实有点不自然 ，所以有些人 ，通常会在开启定速巡航后，将脚踩在油门上 ，刚开始在高速上 ，用定速巡航的时候，因为右脚不是特别适合用定速巡航 ，怕有急事 ，所以总是故意把右脚踩在油门踏板上，防止自己踩刹车时间 。
当巡航控制打开时 ，汽车可以自动保持动力 ，无需踩油门。这种感觉真的有点不自然 。所以有些人在启动定速巡航后还是习惯性的把脚放在油门踏板上 。你可能会问，为什么不把它放在刹车上？因为长时间放在刹车上 ，位置比较高 ，你会觉得很累，紧急情况下可能会忘记是踩油门还是刹车。
英菲尼迪QX7010款fx35定速巡航怎么用
英菲尼迪QX70 10款fx35定速巡航使用指南：首先，启动巡航是关键 。找到带有圆圈标识的按钮 ，轻轻按下 ，启动指示即在仪表台上亮起，表示巡航系统已启用 。设定速度是下一步骤。当车速达到预设值后 ，按下set键 ，此时可以轻轻松开油门，车辆将保持当前速度 。在行驶过程中 ，加速或减速操作也很简单 。
反观英菲尼迪FX35 ，其外观设计更加符合传统SUV的审美标准，整体风格显得更为稳重。在性能方面 ，QX70展现出更强劲的动力和更高的性能表现 ，而FX35则更注重驾驶的舒适性和整体驾驶体验 。
然而，从车型升级和变化的角度来看 ，QX70可以被看作是FX35的升级版 。这种升级可能体现在外观设计 、内饰配置、动力性能等多个方面。因此 ，尽管它们在命名上存在差异，但在车型本质上可能存在较大的相似性。消费者认知与选择 对于消费者而言，英菲尼迪FX35和QX70可能是两款不同的车型 。
FX35：采用的是较为传统的单进气发动机 。QX70：继承了G37的标志性动力 ，搭载VQ37HR双进气发动机 ，提供了显著的动力提升，刹车系统也有所改进 ，性能上更胜一筹。设计与风格：FX35：设计相对传统 ，没有特别强调运动风格 。
几乎不具备SUV的常规特征 。因此，在购车决策中 ，这部分人可能会毫不犹豫地将其排除在外。总结而言 ，英菲尼迪QX70与FX35相比，其外观设计更加独特且激进 。如果对这款车型感兴趣 ，建议亲自前往展厅体验 ，以便更全面地了解它的独特之处 。通过实地接触，或许能更深刻地体会到QX70所蕴含的与众不同之处。
FX35的更迭已变为QX70 ，而EX则转变为QX50 。尽管外观相似 ，但QX70的造型更具侵略性，进气格栅和大灯组构成了一副极具冲击力的前脸 。QX70搭载了VQ37HR双进气发动机，相较于FX35的老旧单进气版本 ，其动力表现有了显著提升 ，刹车系统也经过了升级。原本的水波纹进气格栅已被改为直线条设计 。
定速巡航不会使用?来教你正确使用方法
1 、首先要打开定速巡航的开关，通常是一个像迈速表的图案 ，也有的是英文的标识CRUISE 。 打开开关后 ，需要提升到我们想要定速巡航的速度，达到后再次按下定速巡航的开关 ，即可开启定速巡航功能。 在行驶中是可以控制车辆速度的变化的 ，也就是方向盘定速巡航功能区的RES/+以及SET/-，所对应的就是加减巡航速度。
2 、定速巡航开启后 ，可以松开右脚 ，让右脚休息，可以让人放松 。解除定速巡航功能的操作通常是踩刹车 。此外 ，不同的汽车有不同的释放方式 ，但踩刹车是一种常见的方式。 有离合器释放，换档控制杆释放，以及如何释放驻车制动器 。
3、有人认为定速巡航的目的 ，是为了解放右脚 ，所以右脚应该直接放在地板上，不要踩到任何东西 ，也有人认为 ，右脚应该踩在刹车踏板上，准备踩刹车 ，从而取消巡航功能 ，但正确的做法恰恰相反，应该是右脚轻轻踩在油门踏板上 ，道理很简单——安全 。
4 、定速巡航大家都不陌生 ，现在的车子稍微配置高点的都有，学车的时候 ，由于教练车配置都非常低 ，不可能有定速巡航的车子充当教练车。驾校教练教我们的时候，都是会刻意提醒我们； 左脚不踩离合的时候不能搭在离合踏板上，右脚不加油的时候需要搭在刹车踏板上 ，主要是为了防止出现突发情况误踩油门 。
吉利缤越2025款1.5lcvt超能版如何定速巡航
开启定速巡航系统找到方向盘左侧标有“CRUISE ”的按键 ，按下后仪表盘会亮起定速巡航指示灯，表示系统已激活 。注意：若指示灯未亮起 ，需检查是否按下按键或车辆是否处于允许使用定速巡航的状态（如车速过低时可能无法启用）。 设定目标速度将车辆加速至所需的目标速度（例如80公里/小时） 。
启动定速巡航开启系统：找到方向盘左侧的“CRUISE ”按键 ，按下后仪表盘会亮起定速巡航指示灯，表示系统已激活 。设定速度：将车辆加速至目标速度（如高速100公里/小时） ，按下“SET”键 ，系统会记录当前速度并自动保持。此时可松开油门，车辆将按设定速度匀速行驶 。
调节方式：2025款缤越L的方向盘支持上下和前后调节 ，这种调节是手动的 。调节位置在方向盘侧下方 ，多为一个可上下拨动的长杆。调节步骤：手动扳下长杆后，即可调整方向盘的垂直距离或轴线上的长短 ，以适应不同驾驶员的驾驶习惯和身材需求。
吉利缤越5L自吸CVT超能版开到120码时发动机转速大概在3500转左右 。通常来说 ，车辆在不同速度下发动机转速会有所不同 。对于吉利缤越5L自吸CVT超能版这款车，当车速达到120码时，由于CVT变速箱的特性 ，它会根据车速和发动机负荷等因素来调整传动比。
款缤越超能版未配备HUD功能 。根据公开信息 ，2025款缤越5L CVT超能版作为基础配置车型，其核心卖点集中于动力系统优化与性价比提升 ，未将HUD（超视距抬头显示）纳入配置清单 。
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